Historia
Ikiwa imekusanya rasilimali nyingi na uzoefu mzuri katika utengenezaji, WOLONG ilianza kufikia majaribio ya juu zaidi. Ili kuwa mtengenezaji anayeongoza wa mota na viendeshi vya AC duniani kote, WOLONG ilijitahidi kupata vikundi vya nje ya nchi.
Mnamo mwaka wa 2011, kampuni ya WOLONG ilipata usaidizi mkubwa wa kiufundi na kiteknolojia. Kundi la hisa la WOLONG lilifanikiwa kupata 97.94% ya Kundi la ATB la Austria (mota ya ATB), moja ya wazalishaji watatu wakuu wa magari barani Ulaya na kuwa mdhibiti halisi wa Kundi la ATB, na limekuwa mtengenezaji maarufu duniani na mwenye nguvu nyingi duniani. Kundi la magari la ATB lilijumuisha chapa ya Morley katika tasnia ya madini na Laurence Scott.
Zote mbili ni bora katika utengenezaji wa magari. Mota ya Morley, yenye historia yake ya karibu miaka 130, imehusishwa kwa karibu na uchimbaji wa makaa ya mawe chini ya ardhi. Hivi sasa, chapa ya Morley inaheshimiwa sana katika soko la makaa ya mawe chini ya ardhi duniani na imekuwa sawa na ubora, nguvu, na uaminifu. Ni mtengenezaji anayeweza kuipatia mota ya mgodi vifaa vya umeme vya hali ya juu, utendaji wa hali ya juu, na ubora wa juu kwa soko la kimataifa. Laurence Scott, kampuni ya upainia iliyotoa injini kwa ajili ya mitambo ya nyuklia ya Uingereza, kwa sasa inajulikana kwa kutengeneza vifaa vyenye mikondo ya chini ya kuanzia na pia huandaa meli za majini za Uingereza na jenereta. Kufuatia kununuliwa kwake na WOLONG, kampuni hiyo imeheshimiwa kwa Tuzo ya Malkia kwa miaka mitatu mfululizo.
Zaidi ya hayo, Brook Crompton Motors pia ilijiunga na kundi la WOLONG. Brook motor inasimama kama mshiriki mashuhuri na mwenye ujuzi wa kina katika sekta ya magari ya umeme, ikijivunia zaidi ya karne moja ya ujuzi katika teknolojia na muundo wa mota za umeme. Kwa historia yake pana katika uvumbuzi na usanifu wa kiteknolojia, Brook Crompton Motors inaongoza katika maendeleo ya teknolojia ya magari na waanzilishi katika uundaji wa mota zinazotumia nishati kidogo. Ikiendeshwa na teknolojia na uvumbuzi, Brook Crompton Motor imeunda aina mbalimbali za mota za AC zenye voltage ya chini, voltage ya kati na voltage ya juu, ikiwa ni pamoja na mota za Brook Crompton “W”, “10” na zinazofaa kutumika katika mazingira hatari na magumu. Brook Crompton pia hutoa vifurushi vya kuendesha kasi vinavyoweza kurekebishwa kwa urahisi ili kuwapa watumiaji mifumo bora na ya kuaminika ya kuendesha.
Mota ya umeme ya Schorch ilijiunga na WOLONG mwaka wa 2011. Tangu kuanzishwa kwake mwaka wa 1882, Schorch imeweka kiwango cha injini zenye ubora wa juu. Kampuni hiyo inatoa aina mbalimbali za mifumo ya uendeshaji kwa wateja duniani kote, ikihudumia miradi ya ndani na kimataifa. Schorch inashirikiana na washirika wake hodari kutoa huduma katika tasnia mbalimbali, ikiwa ni pamoja na mafuta na gesi, kemikali, uzalishaji wa umeme, usambazaji wa maji na usimamizi wa maji machafu, ujenzi wa meli, usindikaji wa chuma na chuma, vituo vya majaribio, handaki, na kadhalika.
Kuhusu mota ya mtetemo (MVE) na kihisi cha mtetemo cha zamani, OLI Brand inamiliki soko kubwa zaidi duniani kote. Kuanzia mwaka wa 1999, WOLONG imeanzisha biashara hiyo kwa pamoja na mota ya mtetemo ya OLI nchini China.
Mnamo mwaka wa 2015, kundi linalostahimili milipuko la WOLONG Electric Nanyang Co., Ltd. (CNE), ambalo ni kituo kikubwa zaidi cha utafiti wa kisayansi na uzalishaji wa injini nchini China, lilijiunga na Kundi la WOLONG na kufanikiwa kupata ushirikiano wa kimkakati.
Kwa aina mbalimbali za mota zinazostahimili mlipuko, mota isiyo na ulandanishi wa volteji ya chini, mota isiyostahimili volteji ya juu isiyostahimili, na kadhalika, mota za Nanyang Explosion Group hutumika zaidi katika mafuta, makaa ya mawe, kemikali, madini, umeme, kijeshi, nishati ya nyuklia na nyanja zingine.
Mnamo 2018, General Electric (GE) ilijiunga na safu ya WOLONG. Kama mtengenezaji mzee zaidi wa vifaa vya umeme vya kibiashara na viwandani, GE inahudumia viwanda vingi vizito, ikijumuisha mafuta na gesi, petroli na kemikali, uzalishaji wa umeme, uchimbaji madini na usindikaji wa chuma, karatasi, matibabu ya maji, saruji, na usindikaji wa vifaa. Kwa uzoefu mwingi katika utengenezaji wa magari ya umeme, GE hutoa usaidizi mkubwa na WOLONG.
WOLONG, inayotoka katika jiji la Shangyu na inayokua nchini China, sasa inaibuka kama painia wa kimataifa katika kilimo cha hali ya juu na uvumbuzi wa utengenezaji wa magari ya umeme!
Uthibitishaji
Nemko/Atex
CSA
CE
CC
SABS
JARIBIO SAFE
Fuata mkakati kamili wa uuzaji kwa ajili ya injini ya umeme na mnyororo mzima wa tasnia: WOLONG imepata vyeti vingi vya bidhaa, na kuiwezesha kupenya katika soko la kimataifa.
-Kiwango cha ISO
WOLONG inakuwa mtengenezaji wa zamani wa injini za ISO 9001. Kiwango cha ISO kimebadilika na kuwa lango muhimu kwa biashara kushinda vikwazo vya biashara ya kimataifa na kupenya katika masoko ya kimataifa. Pia kimekuwa sharti la msingi kwa WOLONG kushiriki katika uzalishaji, shughuli za biashara, na biashara. Imehitimu na cheti cha ISO9001 (Shirika la Kimataifa la Viwango). Mota na vifaa vya WOLONG vinaaminika na kutegemewa.
-Kiwango cha NEMA
Ili kuthibitisha kwamba mota za umeme za WOLONG zinakidhi vipimo vya utendaji wa mitambo vya NEMA, tunafanya majaribio ya kina, ambayo kwa ujumla hujumuisha jaribio la ufanisi, majaribio ya upinzani wa insulation, majaribio ya kuanza kwa mkondo na torque, majaribio ya uimara, majaribio ya mtetemo na kelele na kadhalika. Kwa mota yenye volteji ya chini, WOLONG ilifanikiwa kupata vyeti vya UL (Underwriters Laboratories), CSA (Chama cha Viwango vya Kanada).
-IECEx na kiwango cha ATEX
Kwa injini ya volteji ya chini na ya juu na injini isiyolipuka, WOLONG imepata vyeti vya IECEx na ATEX. Kwa hivyo itakuwa muhimu kusafirisha injini kwenda nchi za Ulaya (EU).
-Kiwango cha TESTSAFE
Testsafe, shirika kubwa zaidi la uthibitishaji wa bidhaa za makaa ya mawe katika Ulimwengu wa Kusini,
Upatikanaji wa Testsafe umefungua kabisa njia ya injini za uchimbaji wa makaa ya mawe za Kichina kuingia Australia, umeweka msingi imara wa vifaa vya uchimbaji wa makaa ya mawe vya WOLONG kuingia katika soko la Australia au masoko mengine ya kimataifa, na utaongeza zaidi ushawishi wa kimataifa wa muunganiko wa WOLONG na jumuiya ya kimataifa.
Onyesho la picha
Rotor
Rotor ina muundo wa ngome ya squirrel, huku rotor za alumini zilizotengenezwa kwa chuma zikitumika sana. Rotor hizi huzalishwa kwa kutumia mbinu za kurusha alumini kwa kutumia centrifugal au mbinu za kurusha kwa chuma, ambapo alumini safi iliyoyeyushwa humiminwa kwenye nafasi za kiini cha rotor, na kusababisha ujenzi wa kipande kimoja unaounganisha baa za rotor na pete za mwisho. Uadilifu wa kimuundo na mchakato wa utengenezaji wa rotor za alumini zilizotengenezwa kwa chuma huhakikisha uaminifu wa rotor ya injini, na pia huipa motor sifa bora za torque. Kwa motors zenye uwezo mkubwa, rotor za baa za shaba hutumiwa, ambazo hufaidika na taratibu za kuaminika za kufunga baa na kulehemu pete za mwisho. Zaidi ya hayo, muundo wa pete ya kinga ya motors za kasi ya juu unahakikisha zaidi uendeshaji wa kuaminika wa rotor ya baa za shaba.
Stata
Koili imetengenezwa kwa filamu ya polyester na kuimarishwa kwa kitambaa cha kioo, kwa kutumia mkanda wa mica wa unga mdogo wenye kiwango cha juu cha mica au mkanda wa mica wa unga wa wastani wenye wingi wa mica. Kufuatia mchakato wa VPI (Uingizaji wa Shinikizo la Vuta), koili nyeupe safi hutoka kwenye mstari wa uzalishaji. Baada ya billet kutolewa kwenye waya, huendelea kupitia mchakato wa VPI na kubadilika kuwa kitengo kilichokamilika. Ufungaji na insulation vimeundwa kwa uangalifu ili kutoa utendaji wa kipekee wa umeme, nguvu ya mitambo, upinzani dhidi ya unyevu, na utulivu wa joto.
Fremu
Fremu ya Mota
Fremu ya mota hutumia jukwaa la kidijitali kikamilifu kwa ajili ya uigaji wa kimuundo na utepetevu wa uwanja wa fizikia nyingi. Jukwaa hili la uigaji huhifadhi muundo na muundo wa hati miliki asilia, kwa kutumia chuma cha kutupwa kilichokomaa na chenye nguvu nyingi (au chuma kama mbadala). Fremu inajivunia urejelezaji wa kipekee wa kimuundo, sifa bora za uondoaji wa joto, na pembezoni za kutosha za kutenganisha masafa kwa mashine nzima. Imeundwa ili kuvumilia mshtuko mkubwa wa mitambo, kudumisha kiwango cha juu cha mtetemo, na kuhakikisha ongezeko la chini la joto kwenye mota.
Mfumo wa Hood ya Fan ya Kelele ya Chini
Mfumo wa kifuniko cha feni chenye kelele kidogo unajumuisha kifuniko cha feni, silinda ya mwongozo wa hewa, dirisha la kinga, na bamba la kunyamazisha. Muundo wake mdogo na muundo mwepesi hurahisisha kupunguza mtetemo. Kiingilio cha hewa kiko pembeni, ambacho huboresha kuepuka vikwazo nyuma ya mota, kupunguza athari mbaya kwenye uingizaji hewa na kupunguza kelele inayosababishwa na upotevu wa nishati wakati wa mabadiliko ya njia ya uenezaji. Mfumo pia unajumuisha vifaa vinavyofyonza sauti ambavyo hufyonza kelele, na hivyo kupunguza kelele ya mota kwa ujumla. Zaidi ya hayo, kifuniko cha feni kimekadiriwa IP22, kuhakikisha kwamba mikono haiwezi kugusana na feni.
Maombi
Kama mtengenezaji anayeheshimika duniani kote wa suluhisho za injini na viendeshi, WOLONG inajivunia vituo 39 vya utengenezaji na vituo 4 vya utafiti na maendeleo (kituo cha utafiti na maendeleo) katika nchi mbalimbali ikijumuisha China, Vietnam, Uingereza, Ujerumani, Austria, Italia, Serbia, Mexico, India na kadhalika.
Aina mbalimbali za injini za WOLONG zinatumika katika sekta nyingi za viwanda, zikihudumia vifaa kama vile feni, pampu za maji, mashine za kukaza, na mashine za uhandisi. Mota hizi ni muhimu kwa viwanda mbalimbali, ikiwa ni pamoja na uingizaji hewa na majokofu, ujenzi, mafuta na gesi, petrokemikali, kemia ya makaa ya mawe, madini, umeme na nishati ya nyuklia, usafiri wa baharini, na otomatiki ya viwanda, kutaja chache. Dhamira ya WOLONG ni kutoa suluhisho na huduma bora kwa wateja wetu.