Historia
Imekusanywa na mali nyingi na uzoefu mzuri katika utengenezaji, WOLONG ilianza kufikia majaribio ya juu zaidi. Ili kuwa mtengenezaji anayeongoza wa injini za AC na anatoa ulimwenguni kote, WOLONG ilijitahidi kupata vikundi vya ng'ambo.
Mnamo mwaka wa 2011, kampuni ya WOLONG imepata usaidizi mkubwa wa kiufundi na kiteknolojia. Kikundi cha hisa cha WOLONG kilifanikiwa kupata 97.94% ya Kundi la ATB la Austria (ATB motor), mojawapo ya watengenezaji watatu wakubwa wa magari barani Ulaya na kuwa mdhibiti halisi wa Kundi la ATB, na kimekuwa mtengenezaji maarufu duniani na mwenye nguvu nyingi duniani. Kikundi cha magari cha ATB kilijumuisha chapa ya Morley katika tasnia ya madini na Laurence Scott.
Zote mbili ni bora katika utengenezaji wa gari. Morley motor, yenye historia yake ya karibu miaka 130, imehusishwa kwa karibu na uchimbaji wa chini ya ardhi wa makaa ya mawe. Kwa sasa, chapa ya Morley inaheshimiwa sana katika soko la kimataifa la makaa ya mawe chini ya ardhi na imekuwa sawa na ubora, nguvu, na kutegemewa. Ni mtengenezaji anayeweza kuipa injini ya mgodi vifaa vya hali ya juu, vya utendaji wa juu na vya hali ya juu kwa soko la kimataifa. Laurence Scott, kampuni tangulizi ambayo ilisambaza injini kwa vinu vya nyuklia vya Uingereza, kwa sasa inasifika kwa utengenezaji wa vifaa vyenye mikondo ya chini na pia huweka meli za jeshi la Uingereza kwa jenereta. Kufuatia kununuliwa kwake na WOLONG, kampuni hiyo imetunukiwa Tuzo ya Malkia kwa miaka mitatu mfululizo.
Zaidi ya hayo, Brook Crompton Motors alijiunga na kikundi cha WOLONG pia. Brook motor inasimama kama mshiriki anayeheshimika na mwenye ujuzi wa kina ndani ya sekta ya magari ya umeme, akijivunia zaidi ya karne ya umahiri katika teknolojia na muundo wa injini za umeme. Kwa usuli wake mpana katika uvumbuzi na muundo wa kiteknolojia, Brook Crompton Motors inaongoza katika maendeleo ya teknolojia ya magari na waanzilishi katika uundaji wa injini zinazotumia nishati. Ikiendeshwa na teknolojia na uvumbuzi, Brook Crompton Motor imetengeneza aina kamili ya mota za AC za voltage ya chini, volti ya kati na volteji ya juu ya AC, ikiwa ni pamoja na mfululizo wa kwanza wa Brook Crompton "W", "10" na motors zinazofaa kwa uendeshaji katika mazingira ya hatari na yenye ukali. Brook Crompton pia hutoa vifurushi vya kiendeshi vinavyoweza kurekebishwa vinavyofaa mtumiaji ili kuwapa watumiaji mifumo bora na ya kuaminika ya kuendesha.
Gari ya umeme ya Schorch ilijiunga na WOLONG mwaka wa 2011.Tangu kuanzishwa kwake mwaka wa 1882, Schorch imeweka kiwango cha motors za ubora wa juu. Kampuni hutoa mifumo mbalimbali ya uendeshaji kwa wateja duniani kote, inayohudumia miradi ya ndani na kimataifa. Schorch inashirikiana na washirika wake wenye nguvu zaidi kutoa huduma katika sekta mbalimbali, ikiwa ni pamoja na mafuta na gesi, kemikali, uzalishaji wa umeme, usambazaji wa maji na usimamizi wa maji machafu, ujenzi wa meli, usindikaji wa chuma na chuma, vituo vya majaribio, vichuguu, na kadhalika.
Kuhusu injini ya mtetemo (MVE) na kihisi cha mtetemo cha Ex, OLI Brand inamiliki soko kubwa zaidi ulimwenguni. Kuanzia mwaka wa 1999, WOLONG kwa pamoja imeanza biashara na injini ya vibration ya OLI nchini China.
Mnamo mwaka wa 2015, kikundi cha kuzuia mlipuko cha WOLONG Electric Nanyang Co., Ltd.(CNE), kampuni kubwa zaidi ya China ya utafiti wa kisayansi isiyoweza kulipuka na besi za uzalishaji, ilijiunga na Kundi la WOLONG na kufanikiwa kupata ushirikiano wa kimkakati.
Pamoja na aina mbalimbali za motor isiyoweza kulipuka, motor isiyo na voltage ya chini, motor ya voltage ya juu ya Ex-proof, na kadhalika, motors za Nanyang Explosion Group hutumiwa zaidi katika mafuta, makaa ya mawe, kemikali, madini, umeme, kijeshi, nguvu za nyuklia na maeneo mengine. .
Mnamo 2018, General Electric (GE) alijiunga na safu ya WOLONG. Kama mtengenezaji kongwe zaidi wa vifaa vya umeme vya kibiashara na viwandani, GE inahudumia wingi wa viwanda vizito, vinavyojumuisha mafuta na gesi, mafuta ya petroli na kemikali, uzalishaji wa umeme, uchimbaji madini na usindikaji wa chuma, karatasi, matibabu ya maji, saruji, na usindikaji wa vifaa. Kwa uzoefu mwingi katika utengenezaji wa magari ya umeme, GE hutoa usaidizi mkubwa kwa WOLONG.
WOLONG, inayotoka katika jiji la Shangyu na inayoendelea nchini China, sasa inakua kama mwanzilishi wa kimataifa katika kilimo cha juu na uvumbuzi wa utengenezaji wa magari ya umeme!
Uthibitisho
Nemko/Atex
CSA
CE
CC
SABS
TESTSAFE
Zingatia mkakati wa kina wa uuzaji wa injini ya umeme na msururu mzima wa tasnia: WOLONG imepata uthibitishaji mwingi wa bidhaa, na kuiwezesha kupenya soko la kimataifa.
Kiwango cha ISO
WOLONG inakuwa mtengenezaji wa gari wa ISO 9001 Ex. Kiwango cha ISO kimebadilika na kuwa lango muhimu kwa biashara kuvuka vikwazo vya biashara ya kimataifa na kupenya masoko ya kimataifa. Pia imekuwa hitaji la msingi kwa WOLONG kujihusisha katika uzalishaji, shughuli za biashara, na biashara. Imehitimu na uthibitisho wa ISO9001 (Shirika la Kimataifa la Viwango). Motors na vifaa vya WOLONG ni vya kuaminika na vya kutegemewa.
-NEMA kiwango
Ili kuthibitisha kuwa injini za umeme za WOLONG zinakidhi vipimo vya utendaji wa kimitambo vya NEMA, tunafanya majaribio ya kina, ambayo kwa ujumla hujumuisha jaribio la ufanisi, kupima upinzani wa insulation, jaribio la kuanza la sasa na torati, kupima uimara, kupima mtetemo na kelele na kadhalika. Kwa injini ya voltage ya chini, WOLONG ilipata vyeti vya UL (Underwriters Laboratories), CSA (Chama cha Viwango cha Kanada).
-IECEx na kiwango cha ATEX
Kwa motor ya chini&high-voltage na motor isiyolipuka, WOLONG imepata vyeti vya IECEx na ATEX. Kwa hivyo itasaidia kusafirisha injini kwa nchi za Ulaya(EU).
-TESTSAFE kiwango
Testsafe, shirika kubwa zaidi la uidhinishaji wa bidhaa ya makaa ya mawe katika Ulimwengu wa Kusini,
kupatikana kwa Testsafe kumefungua kabisa njia ya injini za uchimbaji wa makaa ya mawe za China kuingia Australia, kuweka msingi imara wa vifaa vya kuchimba makaa ya mawe vya WOLONG kuingia soko la Australia au masoko mengine ya kimataifa, na itaongeza zaidi ushawishi wa kimataifa wa ushirikiano wa WOLONG na jumuiya ya kimataifa.
Onyesho la picha
Rota
Rota ina muundo wa ngome ya squirrel, na rota za alumini za kutupwa zinatumiwa sana. Rota hizi huzalishwa kwa kutumia aidha centrifugal alumini akitoa au mbinu kufa-casting, ambapo alumini safi kuyeyuka hutiwa katika inafaa ya rotor msingi, na kusababisha ujenzi wa kipande moja ambayo kuunganisha baa rotor na pete mwisho. Uadilifu wa kimuundo na mchakato wa utengenezaji wa rota za alumini za kutupwa huhakikisha kuegemea kwa rota ya gari, na pia huipa injini sifa bora za torque. Kwa motors kubwa za uwezo, rotors ya shaba ya shaba hutumiwa, ambayo hufaidika kutokana na kuimarisha bar ya kuaminika na taratibu za kulehemu za pete za mwisho. Zaidi ya hayo, muundo wa pete ya kinga ya motors za kasi zaidi huhakikisha uendeshaji wa kuaminika wa rotor ya shaba ya shaba.
Stator
Coil imeundwa kutoka kwa filamu ya polyester na kuimarishwa kwa kitambaa cha glasi, kwa kutumia mkanda wa mica ya unga wa chini na maudhui ya juu ya mica au mkanda wa mica ya unga wa kati na mica nyingi. Kufuatia mchakato wa VPI (Vacuum Pressure Impregnation), coil nyeupe safi hutoka kwenye mstari wa uzalishaji. Baada ya billet kutolewa kutoka kwa waya, inaendelea kupitia mchakato wa VPI ili kubadilisha kitengo cha kumaliza. Vilima na insulation vimeundwa kwa ustadi ili kutoa utendakazi wa kipekee wa umeme, nguvu za mitambo, upinzani dhidi ya unyevu, na uthabiti wa joto.
Fremu
Muafaka wa Magari
Fremu ya injini hutumia jukwaa kamili la dijiti kwa uigaji wa nyanja za miundo na maji ya fizikia nyingi. Jukwaa hili la uigaji huhifadhi muundo na muundo wa hataza asili, kwa kutumia chuma cha kutupwa kilichokomaa, chenye nguvu ya juu (au chuma kama mbadala). Fremu hii inajivunia upungufu wa kipekee wa kimuundo, sifa bora za uondoaji wa joto, na ukingo wa kutosha wa utengaji wa masafa kwa mashine nzima. Imeundwa kustahimili mishtuko mikubwa ya kimitambo, kudumisha kiwango cha juu cha mtetemo, na kuhakikisha ongezeko la chini la joto kwenye gari.
Mfumo wa Hood ya Mashabiki wa Kelele ya Chini
Mfumo wa kifuniko cha feni wenye kelele ya chini unajumuisha kifuniko cha feni, silinda ya mwongozo wa hewa, dirisha la ulinzi na bamba la kuzuia sauti. Muundo wake wa kompakt na uzani mwepesi huwezesha kupunguza mtetemo. Kiingilio cha hewa kiko kando, ambacho huboresha uepukaji wa vizuizi nyuma ya injini, kupunguza athari mbaya kwenye uingizaji hewa na kupunguza kelele inayosababishwa na upotezaji wa nishati wakati wa mabadiliko ya njia ya uenezi. Mfumo huo pia unajumuisha vifaa vya kunyonya sauti ambavyo huchukua kelele, na hivyo kupunguza kelele ya jumla ya gari. Zaidi ya hayo, kifuniko cha feni kimekadiriwa IP22, kuhakikisha kuwa mikono haiwezi kugusana na feni.
Maombi
Kama mtengenezaji anayeheshimika kimataifa wa motors na suluhu za gari, WOLONG inajivunia vifaa 39 vya utengenezaji na vituo 4 vya utafiti na maendeleo (kituo cha R&D) katika nchi mbali mbali zikiwemo Uchina, Vietnam, Uingereza, Ujerumani, Austria, Italia, Serbia, Mexico, India na kadhalika.
Aina mbalimbali za injini za WOLONG hupata matumizi katika sekta nyingi za viwanda, zinazohudumia vifaa kama vile feni, pampu za maji, vibandiko na mashine za uhandisi. Motors hizi ni muhimu kwa viwanda mbalimbali, ikiwa ni pamoja na uingizaji hewa na majokofu, ujenzi, mafuta na gesi, petrochemicals, kemia ya makaa ya mawe, madini, nguvu za umeme na nyuklia, baharini, na automatisering ya viwanda, kwa kutaja chache. Dhamira ya WOLONG ni kutoa masuluhisho na huduma bora kwa wateja wetu.