Kawaidamotor ya umemes kawaida hutengenezwa kwa matumizi ya mara kwa mara na ya mara kwa mara ya voltage, lakini inakabiliwa na mapungufu makubwa linapokuja suala la uendeshaji wa mzunguko wa kutofautiana. Kutokuwa na uwezo wa kuzoea kubadilisha masafa na voltages ndio sababu kuu kwa nini haziwezi kutumika kwa ufanisi kamavariable frequency motors.
Moja ya changamoto kuu na motors za kawaida ni muundo wao, ambao umeboreshwa kwa mzunguko maalum wa uendeshaji, kwa kawaida mzunguko wa nguvu wa kawaida wa 50 au 60 Hz. Wakati gari la mzunguko wa kutofautiana linatumiwa kudhibiti kasi ya motors hizi, sifa za msingi za motor haziendani na mahitaji ya uendeshaji wa kasi ya kutofautiana. Uendeshaji wa mzunguko wa kutofautiana hubadilisha mzunguko wa pembejeo na voltage, ambayo inaweza kusababisha masuala ya utendaji na motors za kawaida.
Aidha, madhara yaVFD motorkwenye motor pia inaweza kuwa na madhara. Kwa mfano, nguvu ya insulation ya windings motor inaweza kutosha kushughulikia spikes voltage na tofauti kuletwa na VFD. Hii inaweza kusababisha insulation kushindwa mapema, na kusababisha matengenezo ya gharama kubwa au uingizwaji.
Kwa kasi ya chini, baridi ni suala lingine muhimu. Motors za kawaida hutegemea mtiririko maalum wa hewa iliyoundwa na muundo wao ili kuondoa joto kwa ufanisi. Wakati wa kukimbia kwa kasi ya chini, athari ya baridi hupunguzwa, na kusababisha overheating na uharibifu unaowezekana. Hili ni tatizo hasa katika programu zinazohitaji kufanya kazi kwa kasi ya chini kwa muda mrefu, kwani injini inaweza kukosa kudumisha halijoto salama ya kufanya kazi.
Mapungufu ya asili ya muundo wa motors za kawaida, pamoja na athari mbaya za inverters kwenye insulation na baridi, huwafanya kuwa haifai kwa matumizi ya mzunguko wa kutofautiana. Kwa udhibiti mzuri wa kasi na utendakazi wa kutegemewa, injini za masafa ya kutofautiana ni muhimu kwa sababu zimeundwa mahsusi kukidhi mahitaji ya uendeshaji wa masafa tofauti.
Muda wa kutuma: Dec-16-2024