Rota
Rota ina muundo wa ngome ya squirrel, na rota za alumini za kutupwa zinatumiwa sana. Rota hizi huzalishwa kwa kutumia aidha centrifugal alumini akitoa au mbinu kufa-casting, ambapo alumini safi kuyeyuka hutiwa katika inafaa ya rotor msingi, na kusababisha ujenzi wa kipande moja ambayo kuunganisha baa rotor na pete mwisho. Uadilifu wa kimuundo na mchakato wa utengenezaji wa rota za alumini za kutupwa huhakikisha kuegemea kwa rota ya gari, na pia huipa injini sifa bora za torque. Kwa motors kubwa za uwezo, rotors ya shaba ya shaba hutumiwa, ambayo hufaidika kutokana na kuimarisha bar ya kuaminika na taratibu za kulehemu za pete za mwisho. Zaidi ya hayo, muundo wa pete ya kinga ya motors za kasi zaidi huhakikisha uendeshaji wa kuaminika wa rotor ya shaba ya shaba.
Stator
Coil imeundwa kutoka kwa filamu ya polyester na kuimarishwa kwa kitambaa cha glasi, kwa kutumia mkanda wa mica ya unga wa chini na maudhui ya juu ya mica au mkanda wa mica ya unga wa kati na mica nyingi. Kufuatia mchakato wa VPI (Vacuum Pressure Impregnation), coil nyeupe safi hutoka kwenye mstari wa uzalishaji. Baada ya billet kutolewa kutoka kwa waya, inaendelea kupitia mchakato wa VPI ili kubadilisha kitengo cha kumaliza. Vilima na insulation vimeundwa kwa ustadi ili kutoa utendakazi wa kipekee wa umeme, nguvu za mitambo, upinzani dhidi ya unyevu, na uthabiti wa joto.
Fremu
Muafaka wa Magari
Fremu ya injini hutumia jukwaa kamili la dijiti kwa uigaji wa nyanja za miundo na maji ya fizikia nyingi. Jukwaa hili la uigaji huhifadhi muundo na muundo wa hataza asili, kwa kutumia chuma cha kutupwa kilichokomaa, chenye nguvu ya juu (au chuma kama mbadala). Fremu hii inajivunia upungufu wa kipekee wa kimuundo, sifa bora za uondoaji wa joto, na ukingo wa kutosha wa utengaji wa masafa kwa mashine nzima. Imeundwa kustahimili mishtuko mikubwa ya kimitambo, kudumisha kiwango cha juu cha mtetemo, na kuhakikisha ongezeko la chini la joto kwenye gari.
Mfumo wa Hood ya Mashabiki wa Kelele ya Chini
Mfumo wa kifuniko cha feni wenye kelele ya chini unajumuisha kifuniko cha feni, silinda ya mwongozo wa hewa, dirisha la ulinzi na bamba la kuzuia sauti. Muundo wake wa kompakt na uzani mwepesi huwezesha kupunguza mtetemo. Kiingilio cha hewa kiko kando, ambacho huboresha uepukaji wa vizuizi nyuma ya injini, kupunguza athari mbaya kwenye uingizaji hewa na kupunguza kelele inayosababishwa na upotezaji wa nishati wakati wa mabadiliko ya njia ya uenezi. Mfumo huo pia unajumuisha vifaa vya kunyonya sauti ambavyo huchukua kelele, na hivyo kupunguza kelele ya jumla ya gari. Zaidi ya hayo, kifuniko cha feni kimekadiriwa IP22, kuhakikisha kuwa mikono haiwezi kugusana na feni.
