Wakati ujao utatengenezwa na motors za umeme

Wakati wa kufikiria juu ya uzalishaji wa umeme, watu wengi watafikiria mara moja gari.Sote tunajua kuwa injini ndio sehemu kuu ambayo hufanya gari kusonga kupitia injini ya mwako wa ndani.Walakini, motors zina programu zingine nyingi: kwa mfano wa gari pekee, kuna angalau motors 80 zaidi.Hakika, motors za umeme tayari hufanya zaidi ya 30% ya jumla ya matumizi yetu ya nishati, na asilimia hii itaongezeka hata zaidi.Wakati huo huo, nchi nyingi zinakabiliwa na shida ya nishati, na zinatafuta njia endelevu zaidi za kuzalisha nguvu.KUAS' Fuat Kucuk anabobea katika nyanja ya injini na anajua jinsi zinavyoweza kuwa muhimu sana katika kutatua masuala mengi ya nishati.

Kutokana na historia ya uhandisi wa udhibiti, nia ya utafiti wa msingi ya Dk. Kucuk ni kupata ufanisi wa juu zaidi kutoka kwa injini za umeme.Hasa, anaangalia udhibiti na muundo wa motors, pamoja na sumaku muhimu sana.Ndani ya motor, sumaku ina jukumu kubwa katika kuongezeka au kupungua kwa utendaji wa motor kwa ujumla.Leo, motors za umeme ziko karibu kila kifaa na kifaa karibu nasi, ikimaanisha kuwa kufikia hata uboreshaji mdogo katika ufanisi unaweza kusababisha kupunguzwa kwa kiasi kikubwa kwa matumizi ya nishati.Mojawapo ya nyanja maarufu za utafiti kwa sasa ni magari ya umeme (EVs).Katika EVs, mojawapo ya changamoto kuu katika kuboresha uwezo wao wa kibiashara ni haja ya kupunguza bei ya injini, mbali na mbali sehemu yao ya gharama kubwa zaidi.Hapa, Dk. Kucuk anaangalia njia mbadala za sumaku za neodymium, ambazo ndizo sumaku zinazotumiwa sana kwa programu hii ulimwenguni.Walakini, sumaku hizi kimsingi zimejilimbikizia soko la Uchina.Hii inafanya kuwa vigumu na gharama kubwa kuagiza kwa nchi nyingine zinazozalisha EVs.
Dk. Kucuk anataka kuendeleza utafiti huu zaidi: uga wa injini za umeme una zaidi ya miaka 100 sasa, na umeona maboresho ya haraka kama vile kuibuka kwa vifaa vya elektroniki vya nguvu na halvledare.Walakini, anahisi kuwa imeanza kuibuka kama uwanja wa msingi katika nishati.Kuchukua tu nambari za sasa, wakati injini za umeme zinachukua zaidi ya 30% ya matumizi ya nishati duniani, kufikia hata ongezeko la 1% la ufanisi husababisha manufaa makubwa ya mazingira, ikiwa ni pamoja na kwa mfano kusimamishwa kwa upana wa kujenga mitambo mpya ya nguvu.Ukiitazama kwa maneno haya rahisi, athari pana za utafiti wa Dk. Kucuk zinapunguza umuhimu wake.