Siku hizi, nafasi ya mpangilio wa gari katika muundo mpya wa gari la nishati ni mdogo, chini ya hali ya kukutana na mpangilio wa nafasi ya gari, lakini pia mfumo kamili wa udhibiti wa gari kwenyemzunguko wa magarimahitaji ya wakati wa majibu, ambayo yanahitaji uchaguzi unaofaa wa uwiano wa kipenyo cha urefu wa umeme, pamoja na uzani wa sasa wa uzito, mwelekeo wa ujumuishaji, miniaturization ya busara na ya ufanisi ya motor imekuwa muhimu sana.Saizi ya gari ni mahitaji ya saizi fulani, sawa na "urefu" wa watu, urefu wa axial wa motor L ni sawa na "urefu" wa watu, kipenyo cha gari D ni sawa na "mzunguko" wa watu, uwiano wa hizo mbili. ni uwiano wa urefu wa kipenyo, ili kuamua uwiano wa urefu wa kipenyo cha motor, lazima kwanza tuamue mfululizo wa vigezo muhimu vya motor.Kama sisi sote tunajua, nguvu ya motor = kasi * torque.kiasi na nguvu ya motor si pia uhusiano wa moja kwa moja, motor inataka miniaturize, unahitaji kuzingatia kuongeza pato nguvu katika kesi ya kiasi cha mara kwa mara (pato nguvu = magnetic mzigo × umeme mzigo × kasi), ambayo ina maana kwamba kiasi inaweza kuwa ndogo katika kesi ya mara kwa mara pato nguvu.
Jinsi ya kuboresha nguvu ya jumla ya pato na kupunguza hasara chini ya Nguzo ya kiasi sawa ni ugumu kuu wa motor kuwa ndogo.Sababu kuu mbili zinazoathiri nguvu ya pato la gari, moja ni kasi, moja ni torque, bidhaa ya hizo mbili ni kubwa, nguvu ya pato ni kubwa, pamoja na hitaji la kuzingatia mzigo wa umeme wa motor A. (Flux ya sumaku yenye ufanisi ya mzunguko wa sumaku ya motor) na mzigo wa sumaku B (idadi ya zamu za ampere wakati coil imewashwa).
Tu motor ina kubwa ya sasa au high magnetic wiani inaweza kutumia motor ndogo ya kuzalisha torque kubwa, na motor kupitisha sasa kubwa, itakuwa kuzalisha upinzani hasara na joto, ambayo itasababisha gharama oproportional na faida, hivyo. inaweza tu kuboresha wiani wa sumaku, yaani, nguvu ya induction ya sumaku.Nishati ya motor ya sumaku ya kudumu hupitishwa kupitia pengo la hewa kati ya fasta na rotor katika mfumo wa nishati ya umeme, kwa hivyo muundo wa gari lazima ushughulike na msongamano mbalimbali wa sumaku, kama vile msongamano wa sumaku wa pengo la hewa, wiani wa sumaku ya jino, wiani wa sumaku ya nira, wastani. msongamano wa sumaku, na msongamano wa juu wa sumaku.
Ili kuongeza mzigo wa magnetic B, ni muhimu kuwa na vifaa vyema vya conductive magnetic.Kwa sababu ya athari ya kueneza, wiani wa juu wa sumaku kwenye karatasi ya chuma ya umeme unaweza kufikia takriban 2T tu, kwa sababu ya uwepo wa nafasi za meno, kwa hivyo, pengo la hewa ya sumaku ni chini ya 2T, kwa ujumla karibu 1T, ili kufikia kiwango cha juu. msongamano wa sumaku, hitaji la koili ya juu ya sumakuumeme ya sasa ili kusisimua au kusisimua yenye sumaku ya kudumu yenye ubakiaji wa juu.
High sasa sumakuumeme coil yenyewe joto, kuna kikomo sasa, high remanence sumaku kudumu ni adimu metali, ghali sana, hivyo mzigo magnetic pia ina kikomo.
Kwa kuongeza, kuna njia ya kupunguza kiasi cha motor, yaani, katika kesi ya nguvu ya mara kwa mara, ikiwa unataka kupunguza kiasi cha motor, unaweza kupunguza torque ya motor, ambayo itaongeza kasi ya motor. na hatimaye tumia kipunguzaji kufikia madhumuni ya kupunguza kiasi.
Muda wa kutuma: Mei-22-2024
