Je, waya wa kutuliza wa mota unaweza kulowekwa kwenye maji?

Waya wa ardhini ni sehemu ya usalama yabidhaa ya injini, na jukumu lake kuu ni kuunganisha ganda la injini na ardhi ili kulinda usalama wa kibinafsi na kuzuia injini kutokana na hitilafu inayosababishwa na umeme tuli.

GB/T 755 na GB/T 14711 zina masharti maalum ya kutuliza injini, isipokuwa kwamba injini ina insulation ya ziada, au imewekwa katika usakinishaji wenye insulation ya ziada, au ina kiwango cha juu cha insulation.Volti ya ACya chini ya 50V, volteji ya DC ya chini ya 120V, au inatumika kwa saketi za SELV, zote zitakuwa na vifaa maalum vya ulinzi wa kutuliza.

Rangi, kipenyo, urekebishaji wa waya wa kutuliza wa mota, kinga ya kutu ya umeme, utangamano wa kutu na matumizi ya kondakta na sehemu za kurekebisha; Kwa mota yenye nguvu iliyokadiriwa ya chini ya 100kW, kuna sehemu ya kutuliza, wakati nguvu iliyokadiriwa ya mota inazidi 100kW, mota inapaswa kuongeza kifaa cha kutuliza kwa msingi wa ile ya asili, sehemu ya kutuliza imewekwa moja kwa moja kwenye kisanduku cha makutano ya mota, na sehemu ya ziada ya kutuliza imewekwa zaidi kwenye ubao wa mguu wa fremu ya mota.

Upinzani wa kutuliza ni kipengele muhimu ili kuhakikisha uaminifu wa kutuliza kwa injini, kwa si zaidi ya ohms 0.1 inafaa, kwaardhi ndogo ya injinina ardhi inaweza kuunganishwa moja kwa moja, na kwa ajili ya usakinishaji wa mota kubwa au vifaa vikubwa, kutakuwa na mfumo maalum wa kutuliza ili kuhakikisha uaminifu wake wa kutuliza.
Kwanza kabisa, waya wa kutuliza unapaswa pia kuwa na safu ya kuhami joto ili kuzuia ubovu wa mkondo wa kutuliza; Pili, waya wa kutuliza unapaswa kuweza kuhimili kuzamishwa kwa vimiminika vya kawaida kama vile maji bila kuharibika, ambayo pia ni moja ya mahitaji ya msingi kwa kondakta wa waya wa kutuliza; Tatu, chini ya sharti kwamba waya wa kutuliza umeunganishwa kwenye ardhi au mfumo wa kutuliza kwa uhakika, utendaji wa kutuliza wa mota unaweza kuboreshwa kwa kuzamishwa kwa maji, haswa, ikiwa waya wa kutuliza umelowa moja kwa moja kwenye maji badala ya kutuliza, ni wazi haiwezekani.

Kwa ajili ya ulinzi wa kutuliza injini, maagizo na mahitaji ya kina hufanywa katika viwango vya kitaalamu, lakini katika usimamizi wa ubora na mchakato wa sampuli ya injini, inawezekana kila mara kupata visa visivyo na sifa vya utupaji, hasa muunganisho na urekebishaji wa waya wa kutuliza injini na injini, ikifuatiwa na kipenyo cha waya wa kutuliza injini hakifikii mahitaji.