Kanuni na maana ya mazingira ya uendeshaji wa injini

Katika hali maalum, mota inahitaji modeli maalum inayotokana, ambayo kwa kweli ni modeli inayotokana na kimuundo, hasa kulingana na mfululizo wa msingi wa muundo wa mota, ili mota iwe na uwezo maalum wa ulinzi (kama vile kuzuia mlipuko, kemikali kuzuia kutu, nje na baharini, n.k.).

Baadhi ya vipengele vya kimuundo na vipimo vya kinga vya mfululizo huu ni tofauti na mfululizo wa msingi, na mifano inayotokana ya mazingira ya matumizi ya injini ni:

msimbo wa hali maalum

Aina ya unyevu-joto, eneo linalolindwa na hali ya hewa TH

Joto kavu, hali ya hewa inalindwa na TA

Matukio ya kitropiki, yaliyolindwa na hali ya hewa T

Joto lenye unyevunyevu, hakuna ulinzi dhidi ya hali ya hewa

Joto kavu, eneo lisilo na hali ya hewa linalolindwa na TAW

Toleo la kitropiki, hakuna ulinzi wa hali ya hewa TW

Aina nyepesi ya kuzuia kutu ndani ya nyumba Hakuna msimbo

Ulinzi wa kutu wa ndani, wa wastani F1

Ndani, aina ya F2 yenye nguvu ya kuzuia kutu

Nje, mwanga hafifu, sugu kwa kutu

Ulinzi wa kutu wa nje, wa wastani WF1

Nje, aina kali ya kuzuia kutu WF2

hali ya hewa ya tambarare G

Kwa mota/mota zinazostahimili mlipuko zinazotumika chini ya hali maalum, msimbo maalum wa hali unapaswa kuongezwa baada ya modeli ya mota wakati wa kuagiza.

Kumbuka: 1) Sehemu zenye ulinzi wa hali ya hewa: ndani ya nyumba au sehemu zenye makazi mazuri (muundo wake wa usanifu unaweza kuzuia au kupunguza athari za mabadiliko ya hali ya hewa ya nje, ikiwa ni pamoja na hali iliyo chini ya kibanda).

2) Hakuna sehemu za ulinzi wa hali ya hewa: zote zikiwa wazi au ulinzi rahisi tu (karibu haiwezekani kuzuia ushawishi wa mabadiliko ya hali ya hewa ya nje).