Mzunguko na uendeshaji endelevu wa mota ni ipi inayokabiliwa zaidi na joto?

Hali tofauti za kazi kwenyeMota ya awamu 3mahitaji si sawa, kutokana na mfumo wa kazi tu, baadhi ya hali za kazi zinahitaji injini ifanye kazi mfululizo, na baadhi ya injini zinaweza tu kufanywa katika hali ya uendeshaji na kuzima kwa kubadilishana, na hali tofauti za uendeshaji wa injini na hali ya kuzima muda ni tofauti, baadhi ya hali za kazi ni za muda mrefu, na baadhi ya hali za kazi ni za muda mrefu wa kutofanya kazi.
Je,Mota ya Uingizaji wa Awamu 3Je, operesheni endelevu ni rahisi kupasha joto au mota yenye operesheni ya mara kwa mara ni rahisi kupasha joto? Hii inapaswa kuchanganuliwa kutoka kwa uendeshaji wa kuanzia na halisi wa mota. Kwa mota ya masafa ya nguvu yenye kuanza moja kwa moja, kuanza mara kwa mara kutasababisha vilima kupasha joto kwa uzito kwa sababu ya mkondo mkubwa wa kuanzia. Ikiwa muda wa kukatika ni mfupi na muda wa kufanya kazi ni mrefu, ikilinganishwa na mota inayoendelea kufanya kazi, ingawa muda halisi wa kufanya kazi ni mfupi, tatizo la kupasha joto linalosababishwa na mchakato wa kuanza ni kubwa zaidi, kwa hivyo ongezeko la joto la mota litakuwa kubwa zaidi wakati wa operesheni.

Kwa muda mfupi wa uendeshaji na hali ndefu za muda wa kutofanya kazi, halijoto ya vilima inaweza kupunguzwa kabisa wakati wa kuzima, ili halijoto ya jumla ya injini iwe sawa au chini kuliko hali ya uendeshaji endelevu wa injini.
Hata hivyo, kwa injini inayoanzishwa kwa ubadilishaji wa masafa, mkondo wa kuanzia wa injini ni mdogo, mchakato wa kuanzia hautasababisha kupashwa joto kali kwa vilima vya injini, muda halisi wa kufanya kazi wa injini ni mfupi kuliko ule wa mfumo unaoendelea wa kufanya kazi, na kwa kawaida ongezeko la joto la injini chini ya hali kama hizo litakuwa chini. Ulinganisho wa ubora hapo juu unategemea mzigo sawa na mazingira yaleyale yanayozunguka; Katika udhibiti wa ongezeko la joto la injini, mazingira maalum, hali maalum za uendeshaji wa injini, zinapaswa kupitia uthibitishaji unaohitajika na kuunda vipimo vya muundo vilivyowekwa kiasi. Hasa kwa muda wa uendeshaji na wakati wa kukatika kwa injini ni hali nasibu kiasi, zinapaswa kutegemea sifa halisi za uendeshaji za uteuzi unaofaa.