Kwa kuzingatia mahitaji ya kuzuia mlipuko katika mazingira ya vumbi, viwango vya kawaida vya kuzuia mlipuko wa motors zinazozuia mlipuko wa vumbi ni kama ifuatavyo:
ExD: Kifaa cha injini kinachostahimili mlipuko ni sugu kwa mlipuko, ambacho kinaweza kuhimili milipuko ya ndani peke yake na hakitasababisha milipuko katika mazingira yanayozunguka. Kinafaa kwa mazingira makali ya vumbi, kama vile maeneo ambapo vumbi linaloweza kuwaka hujikusanya katika tabaka nene.
ExtD: Kizimba cha injini kinachostahimili mlipuko ni sugu kwa mlipuko, lakini hatua zake za kinga ni kali zaidi kuliko kiwango cha ExD ili kuzuia milipuko inayosababishwa na cheche za nje au halijoto ya juu. Inafaa kwa mazingira ya jumla ambapo kuna vumbi linaloweza kuwaka.
ExDe: Kizimba cha injini kinachostahimili mlipuko ni sugu kwa mlipuko na kina hatua za ziada za kinga ili kuzuia vumbi kuingia kwenye injini na kusababisha mlipuko. Inafaa kwa mazingira yenye vumbi dhahiri.
ExI: Sehemu ya ndani ya mota isiyolipuka hutumia muundo usiowaka moto ili kuzuia vichomeo vya ndani kugusana na mazingira ya nje yanayoweza kuwaka na kuepuka milipuko. Inafaa kwa mazingira ambapo vumbi dogo lipo na kiwango cha juu cha ulinzi kinahitajika.
Ni muhimu kuchagua kiwango kinachofaa cha injini inayostahimili mlipuko wa vumbi kulingana na sifa za vumbi katika mazingira halisi ya kazi na kiwango cha uainishaji wa maeneo hatarishi ya mlipuko. Zaidi ya hayo, kanuni na mahitaji sahihi ya usalama lazima yafuatwe kwa ajili ya usakinishaji, uendeshaji na matengenezo sahihi.
Muda wa chapisho: Oktoba-17-2023