Bidhaa za injini zenye fani, kwa jukumu la vipengele vinavyohusiana, katika mwelekeo wa radial na axial zinakabiliwa na vikwazo vya nafasi, matokeo yake ya mwisho yatakuwa na athari kwenye kibali cha fani, ambayo yanaonyeshwa katika kibali cha awali cha fani na tofauti kati yakibali cha kufanya kazi.
Kibali katika fani ni umbali wa jumla ambao moja ya pete za fani inaweza kusogea katika mwelekeo wa radial au axial ikilinganishwa na pete nyingine ya fani. Kuhusu kibali cha fani, tofauti lazima ifanywe kati ya kibali kabla ya kuwekwa na kibali baada ya kuwekwa na kufikia halijoto yake ya uendeshaji. Kibali cha kufanya kazi cha fani kwa ujumla ni kidogo kuliko kibali cha awali kutokana na uvumilivu unaofaa na viwango tofauti vya kuingiliwa na viwango tofauti vya upanuzi wa joto wa pete za fani na sehemu zinazohusiana (km shafts za mota, kofia za mwisho, nk.), na kusababisha upanuzi au mgandamizo wa pete.
Kanuni za jumla za udhibiti na ustadi: Kibali cha uendeshaji wa fani za mpira kinapaswa kuwa sifuri au kiwe na upakiaji mdogo wa awali. Hata hivyo, kwa rola ya silinda, rola ya duara na fani zingine, lazima kuwe na kibali fulani cha mabaki kinachofanya kazi, hata kama ni kidogo sana.
Kwa ujumla chini ya hali ya kawaida ya uendeshaji, kibali kinachofaa cha uendeshaji kinaweza kupatikana kwa kuchagua fani zenye kibali cha kawaida cha kikundi. Hata hivyo, wakatihali ya kufanya kazi na kuwekaNi tofauti na hali ya jumla, kama vile fani za pete zote mbili zinafaa kwa kuingiliwa, au tofauti ya halijoto ya pete ina ushawishi mkubwa, basi kibali kinapaswa kuchaguliwa kuliko kundi la kawaida la fani kubwa au ndogo.
Kulingana na programu, fani zinapaswa kusanidiwa kwa kibali cha kufanya kazi chanya au hasi. Mara nyingi, kibali cha kufanya kazi kinapaswa kuwa chanya, yaani kibali kinapaswa kufanya kazi kwa kiasi fulani cha kibali cha mabaki. Kwa upande mwingine, kuna matumizi mengi ambapo kibali cha kufanya kazi cha hasi - yaani upakiaji wa awali - kinahitajika.
Upakiaji wa awali wa fani unaweza kutumika kuongeza ugumu au usahihi wa mzunguko wa usanidi wa fani. Mifano ni pamoja na fani za spindle katika vifaa vya mashine, fani za pinion katika shaft za magari, fani katika mota ndogo, au usanidi wa fani kwa mwendo wa kurudiana. Katika baadhi ya matumizi ambapo fani hazijawekwa, au hazijawekwa tu, kwenye mizigo midogo sana na zinaendeshwa kwa kasi ya juu, upakiaji wa awali unapaswa kutumika kwenyeusanidi wa faniKatika hali hii, madhumuni ya kupakia mapema ni kutoa mzigo mdogo zaidi kwenye fani ili kuzuia vipengele vinavyoviringika kuteleza na kusababisha uharibifu kwenye fani.
Upakiaji wa awali unaweza kuwa wa radial au axial kulingana na aina ya fani. Fani za roller za silinda, kwa mfano, zinaweza tu kuwa na upakiaji wa awali katika mwelekeo wa radial kutokana na muundo wao, huku fani za mpira wa kusukuma na fani za roller za silinda zinaweza tu kuwa na upakiaji wa awali katika mwelekeo wa axial. Fani za mpira wa mguso wa angular wa safu moja na fani za roller zilizopunguzwa kwa ujumla huwekwa kwenye upakiaji wa awali wa axial na kwa kawaida hutumika katika jozi za nyuma-kwa-nyuma au ana kwa ana na fani nyingine ya aina hiyo hiyo. Fani za mpira wa gombo la kina kwa kawaida pia hutumika na upakiaji wa awali wa axial sawa, ili kufikia madhumuni ya upakiaji wa awali, zinapaswa kutumika na kundi kubwa kuliko la kawaida la kibali cha ndani cha radial, ili iweze kuwa kama vile fani za mpira wa mguso wa angular zina pembe ya mguso kubwa kuliko sifuri.
Muda wa chapisho: Juni-05-2024