Rotor inachukua nafasi iliyoelekezwa, je, itaathiri kupanda kwa joto kwa injini?

Bidhaa za injini huhusisha utendaji zaidi, kama vile nguvu, ufanisi, kipengele cha nguvu, mtetemo, kelele na kupanda kwa joto, ili kuhakikisha kwamba utendaji wa injini unakidhi mahitaji, mara nyingi huchukua hatua zinazolingana, lakini ili kuhakikisha viwango fulani vya utendaji kwa wakati mmoja, inaweza kuathiri utendaji mwingine. Kwa matatizo ya mtetemo na kelele ya injini, hasa kwa udhibiti wa kelele ya sumakuumeme, stator au rotor ya injini itatumika inapohitajika.

Baada yaMota ya umeme ya awamu 3 ya acRotor hutumia nafasi iliyoelekezwa, torque ya sumakuumeme na nguvu ya sumakuumeme inayosababishwa inayoundwa ni takriban thamani ya wastani ya upau sawa wa mwongozo wa rotor uliosambazwa sawasawa kwenye duara, ambayo inaweza kudhoofisha kwa ufanisi nguvu ya sumakuumeme inayotokana na uwanja wa sumakuumeme wa jino, hivyo kudhoofisha torque ya ziada inayosababishwa na uwanja huu wa sumakuumeme, na kupunguza kwa ufanisi mtetemo wa sumakuumeme na kelele ya mota. Baada ya rotor kutumika, ingawa pia itapunguza nguvu ya msingi ya sumakuumeme inayosababishwa na rotor, uteuzi wa jumla wa shahada iliyopangwa ni mdogo sana kuliko umbali wa polar, na hivyo hauna athari kubwa kwenye utendaji wa msingi wa mota, kwa hivyo rotor iliyopangwa kwa ujumla hutumiwa katika motors ndogo na za kati za rotor ya alumini iliyotengenezwa kwa chuma isiyosawazishwa.

Mfereji wa oblique ni kipimo bora cha kuondoa harmoniki za meno. Ikiwa kelele ni kelele ya sumakuumeme, athari ni kubwa sana, ikiwa inasababishwa na sababu zingine, athari ni ndogo sana. Chute ni kubwa sana inaweza pia kusababisha mkondo wa mmenyuko kuongezeka sana, hivyo kupanda kwa joto la injini kumeongezeka, lakini hali ya jumla ya chute haiwezi kuzidi nafasi mbili za meno ya stator (kulingana na makadirio ya juu ya hitilafu ya mara 1 hadi 1.2 ya chute ya nafasi ya meno ya stator), kwa kawaida haina athari kubwa kwenye kupanda kwa joto. Ikiwa chute ni ndogo sana, haiwezi kupunguza athari ya kelele, na hata kelele ni kubwa zaidi, lakini haina athari yoyote kwenye kupanda kwa joto.

Kwa mtazamo wa uchambuzi wa teknolojia ya usindikaji wa magari, kwamota ya ngomeRota, teknolojia ya usindikaji na vigezo vinavyohusiana vya usindikaji havina athari kubwa, lakini kwa mota ya rota ya jeraha, matumizi ya mfereji yataongeza ugumu wa kupachika waya kwa viwango tofauti, kwa hivyo rota ya jeraha haipaswi kutumia mfereji kwa kadri iwezekanavyo.