Fani za roller za silinda maalum zimeundwa ili kuhimili mizigo ya radial na axial. Hata hivyo, uwepo wa nguvu za axial unaweza kusababisha matatizo, hasa wakati pete za ndani na nje hazijapangwa vizuri.
Wakati wa operesheni ya injini, nguvu za mhimili zinaweza kusababisha mgongano wa mhimili kati ya pete za ndani na za nje za fani. Katika fani za roller za silinda, pete za ndani na za nje zinaweza kutenganishwa, na kuruhusu kiwango fulani cha udhibiti wa mgongano. Hata hivyo, kwa fani zenye pete zisizotenganishwa, matokeo yake huonekana zaidi. Nguvu za mhimili hutoa msukumo au kuvuta kwa kiasi fulani kwenye pete ya ndani ya fani, na hivyo kusababisha mkazo mkubwa kwenye bracket ya fani.
Mkazo huu hubadilisha nafasi za mhimili na radial za vipengele vinavyoviringika ndani ya fani. Kadri nafasi zinavyobadilika, vipengele vinavyoviringika vinaweza visifanye kazi vizuri, na kusababisha msuguano na uchakavu ulioongezeka. Baada ya muda, hii inaweza kusababisha kushindwa kwa fani mapema, kupungua kwa ufanisi, na kuongezeka kwa gharama za matengenezo.
Zaidi ya hayo, upotovu wa mpangilio kutokana na nguvu za mhimili unaweza kusababisha usambazaji usio sawa wa mzigo kwenye vipengele vinavyozunguka, na hivyo kuzidisha uchakavu. Katika hali mbaya zaidi, inaweza hata kusababisha hitilafu kubwa ya mfumo wa kubeba, kusimamisha injini na kuhitaji matengenezo ya gharama kubwa.
Nguvu ya mhimili inayozalishwa wakati wa operesheni ya injini huathiri sana mfumo wa fani, na kusababisha mkanganyiko, mabadiliko ya nafasi zilizo wazi, na kuongeza mkazo kwenye vipengele vya fani. Kuelewa athari hizi ni muhimu kwa kuhakikisha uimara na uaminifu wa mifumo ya fani.Ulinzi wa Mlipuko wa Wolong Nanyang inatekeleza mikakati sahihi ya usanifu na matengenezo katika mstari wetu wa bidhaa (ikiwa ni pamoja na bidhaa za jumla kama vileMota isiyo na ulandanishi yenye voltage kubwa ya awamu 3namota ya volteji ya chini) ili kupunguza hatari hizi na kuboresha utendaji kwa ujumla.
Muda wa chapisho: Oktoba-25-2024