Habari za Viwanda
-
Tahadhari kwa matumizi ya vifaa vya umeme katika migodi ya makaa ya mawe
1. Bidhaa zinazohusiana na uzalishaji salama zinazotumika katika migodi ya makaa ya mawe lazima zipate alama ya usalama kwa bidhaa za migodi ya makaa ya mawe. Bidhaa ambazo hazijapata alama ya usalama kwa bidhaa za migodi ya makaa ya mawe hazitatumika. 2. Vifaa vya kawaida vya kupimia vya umeme vinavyobebeka lazima vitumike katika maeneo ambayo gesi...Soma Zaidi -
Kwa nini kihisi cha mtetemo ni muhimu sana kwa injini? Kanuni yake ni ipi?
Kihisi cha mtetemo ni mojawapo ya vipengele muhimu katika teknolojia ya majaribio. Ina faida za gharama nafuu, unyeti mkubwa, uendeshaji thabiti na wa kuaminika, na aina kubwa ya ugunduzi wa mtetemo unaoweza kurekebishwa. Inatumika sana katika nyanja nyingi kama vile nishati, tasnia ya kemikali, dawa, magari...Soma Zaidi -
Kwa nini ulinzi tofauti hutumika kwenye motors kubwa zenye voltage kubwa?
Ikilinganishwa na mota ndogo na za ukubwa wa kati, mota zenye volteji nyingi ni ghali, na hali za matumizi yake ni muhimu na maalum. Iwe ni utupaji wa mwili wa mota baada ya hitilafu au matatizo mengine yanayotokana na hitilafu, inaweza kuwa mbaya zaidi kuliko tunavyoweza kufikiria. Kwa hili...Soma Zaidi -
Kwa nini motors zenye voltage kubwa kwa ujumla hutumia muundo wenye kuzaa tatu
Mfumo wa kubeba mizigo ni sehemu muhimu ya injini, ni sehemu muhimu ya sifa za mitambo ya injini zilizomo katika vipengele muhimu, ili kusanidi kimantiki mfumo wa kubeba mizigo ya injini, kwanza kabisa inapaswa kuelewa masuala yafuatayo. 1、Bearing ya mbele na fani ya nyuma ya injini...Soma Zaidi -
Tofauti kati ya motors za masafa yanayobadilika na motors za masafa ya viwandani
I. Mota ya kibadilishaji Mota za kibadilishaji ni mota zinazotumia teknolojia ya kibadilishaji kudhibiti kasi ya mota. Teknolojia ya kibadilishaji hutumia vifaa vya kielektroniki kudhibiti kasi ya mota, hivyo kutambua udhibiti wa kasi, nguvu na ufanisi wa mota. Mota ya ubadilishaji wa masafa kwa ...Soma Zaidi -
Uainishaji wa hitilafu ya overload ya injini na uchambuzi wa sababu
Kushindwa kwa injini kupita kiasi kunamaanisha kuwa injini inafanya kazi kwa mkondo unaozidi ukadiriaji wake wa muundo, na kusababisha injini kuwa na joto kali, kuharibika au kuacha kufanya kazi. Zifuatazo ni baadhi ya sifa za hitilafu za injini kupita kiasi na sababu zinazowezekana zilizochambuliwa: Sifa: 1. Joto kupita kiasi...Soma Zaidi -
Mambo ya kuzingatia kuhusu muundo wa kimuundo wa mota zisizo na ulinganifu za awamu tatu zinazostahimili mlipuko
Mota zinazostahimili mlipuko, kama vifaa vikuu vya umeme, kwa kawaida hutumika kuendesha pampu, feni, vigandamizi na mashine zingine za usafirishaji. Mota zinazostahimili mlipuko ni aina ya msingi zaidi ya mota zinazostahimili mlipuko, kwa sababu ya sifa zake za muundo zisizofungwa, gesi kuu ya gesi inayoweza kuwaka katika...Soma Zaidi -
Njia Tano za Teknolojia kwa Mota za Ufanisi wa Juu
1 Mota zisizo na ulandanishi za awamu tatu Ni mashine ya umeme kwa matumizi ya viwandani, yenye nguvu kuanzia wati chache hadi makumi ya maelfu ya kilowati, na ina matumizi mbalimbali. Hutumika sana katika feni, pampu, vigandamizi, zana za mashine, viwanda vidogo na mashine za uchimbaji madini, vifaa vya kilimo...Soma Zaidi -
Mfumo wa kudhibiti injini na kiendeshi cha mwendo kasi wa 60MW wenye nguvu nyingi
Mota ya TZYW-50000kW 4P/10kV inayounganisha uingizaji hewa wa shinikizo chanya na isiyolipuka na kibadilishaji cha RMVC-60000kVA/10kV chenye uwezo mkubwa wa volteji ya juu kilichotengenezwa na Wolong electric Drive kilishinda "seti ya kwanza ya Mchango wa Utafiti na Maendeleo ya Ushirika wa Vifaa vya Kemikali Duniani...Soma Zaidi -
Muundo wa Ajabu, Jukumu Muhimu la Volti ya Juu
Umeme ni sehemu muhimu ya maisha yetu ya kila siku, na kibadilishaji cha volteji nyingi ni mojawapo ya vifaa muhimu vya upitishaji na usambazaji wa umeme. Hata hivyo, watu wengi huenda wasielewe kibadilishaji cha volteji nyingi, makala haya yatakuelekeza kuelewa muundo na jukumu la kibadilishaji cha volteji...Soma Zaidi -
Chuma cha sumaku cha mota ya sumaku ya kudumu kiko kwenye stator au rotor？
Mota nyingi ni rotors za ndani, yaani, rotor ya mota iko ndani ya stator na hutoa nishati ya mitambo kupitia shimoni inayozunguka. Mota ya rotor ya nje iko kinyume chake, ukingo wa waya wa awali huwekwa kwenye kiini cha chuma kilichowekwa pamoja na shimoni, mota iko kwenye...Soma Zaidi -
Uteuzi wa fani ya injini na grisi
Mota hutumika sana, kutokana na ukubwa wa nguvu, aina ya usakinishaji, daraja la ulinzi, aina ya mzigo na njia ya muunganisho ni tofauti, uteuzi wa fani pia ni tofauti sana, uteuzi sahihi tu wa aina ya fani, ili iweze kuzoea mahitaji ya uendeshaji wa vifaa, katika...Soma Zaidi