Habari za Viwanda
-
Jinsi ya kuchagua fani za injini wima: zingatia fani za mpira wa kina
Wakati wa kuchagua fani kwa ajili ya mota ya wima ya awamu tatu, moja ya mambo muhimu zaidi ya kuzingatia ni aina ya fani ambayo inaweza kushughulikia mizigo ya radial na axial kwa ufanisi. Fani za mpira wa kina mara nyingi huwa chaguo la kwanza kutokana na utofauti wao na sifa zao kali za utendaji. U...Soma Zaidi -
Kuelewa Masuala ya Ubora wa Kuvunjika kwa Shimoni katika Motors za Rotor za Jeraha: Jukumu la Maeneo Muhimu
Katika ulimwengu wa mota za umeme za awamu tatu, hasa mota za rotor zilizojeruhiwa, uadilifu wa shimoni ni muhimu. Shimoni iliyoharibika inaweza kusababisha hitilafu kubwa, na kusababisha muda wa kukatika na matengenezo ya gharama kubwa. Ili kupunguza hatari hizi, ni muhimu kuelewa maeneo mbalimbali ndani ya mota ambayo yanaweza...Soma Zaidi -
Fani zilizowekwa maboksi: adui wa mkondo wa shimoni la injini
Katika uwanja wa motors za umeme za awamu tatu, changamoto ya mkondo wa shimoni la mota ni jambo la wasiwasi. Jambo hili linaweza kusababisha uchakavu wa mapema na uharibifu wa vipengele vya motor, hasa fani. Kwa bahati nzuri, fani zilizowekwa maboksi zimeibuka kama suluhisho lenye nguvu kwa tatizo hili, na...Soma Zaidi -
Chaguzi za Kubeba Mota Wima ni zipi?
Kwa motors wima za awamu tatu, uteuzi wa fani ni muhimu kutokana na mahitaji ya kipekee ya uendeshaji yanayokabiliana nayo. Tofauti na motors za mlalo, ambazo hutumia fani za mpira wa kina, motors wima lazima ziwe na fani zinazoweza kuhimili nguvu kubwa za mhimili. Hii ni muhimu kwa sababu v...Soma Zaidi -
Tatizo linaweza kutatuliwa kwa kutumia nafasi iliyofungwa kwa rotor ya alumini iliyotengenezwa kwa chuma cha pua ya mota.
Kwa ufuatiliaji endelevu wa ufanisi wa injini, rotor za nafasi zilizofungwa hutambuliwa polepole na watengenezaji wa injini. Kwa motor isiyo na ulandanishi ya awamu tatu, upotevu wa mtetemo wa mapigo hutokea wakati wa kuzunguka kutokana na kuwepo kwa nafasi za stator na rotor jino. Ikiwa rotor inatumia nafasi iliyofungwa,...Soma Zaidi -
Mkutano wa Mwaka wa Mkurugenzi Mtendaji wa Wolong electric Drive Excellent Partner ulifanyika kwa mafanikio
Mnamo Septemba 27, 2024, Mkutano wa Mwaka wa Mkurugenzi Mtendaji wa Wolong Electric Drive Excellence Partner ulifanyika katika makao makuu mapya ya kampuni hiyo huko Shanghai. Kwa kaulimbiu ya "Ushirikiano Bora wa Kuunda Mustakabali", tukio hili liliwakutanisha Wakurugenzi Wakuu na viongozi wa sekta kutoka mashirika mbalimbali washirika...Soma Zaidi -
Je, Mota ya AC Hubadilishaje Uendeshaji?
Mota ya AC ya awamu tatu ni mojawapo ya mota za kawaida katika uzalishaji wa viwanda, na kwa kawaida inahitaji kubadilisha mwelekeo wa mzunguko wakati wa matumizi. Makala haya yataelezea kwa undani jinsi mota ya AC inavyobadilisha mwelekeo na nini cha kuzingatia. 1. Kanuni ya kubadilisha mwelekeo wa usukani wa mota ya AC ...Soma Zaidi -
Mota ya awamu ya 3 ya Mtetemo ni nini?
1. Muundo wa mota ya mtetemo Mota ya awamu ya 3 ya mtetemo imeundwa na mota maalum na uzito wa msisimko. Mota inapowezeshwa na kuzungushwa, kizuizi cha msisimko hutoa nguvu ya msisimko, na mashine ya mtetemo ya wima na ya mlalo hupitishwa kupitia mguu wa mota ...Soma Zaidi -
Je, ni gharama nafuu zaidi kubadilisha injini au kuitengeneza upya?
Utengenezaji upya ni hatua mpya iliyopendekezwa kwa ajili ya kuondoa vifaa vya matumizi ya juu ya nishati, utengenezaji upya wa injini za awamu 3 umekuwa biashara maarufu kwa wazalishaji wengi wa injini na vitengo vya ukarabati, na baadhi ya vitengo vimefanya kazi maalum ya utengenezaji upya wa injini. Kwa nchi...Soma Zaidi -
Kwa nini injini ya awamu ya 3 hutetemeka inapowashwa au kuzima?
Katika mchakato wa jaribio la injini ya awamu 3, ikiwa hali ya udhibiti wa volteji au udhibiti wa masafa inatumika kuwasha injini, mchakato wa kuanza injini huwa na usawa kiasi, kinyume chake, injini inapoanzishwa kulingana na volteji ya kawaida ya uendeshaji, injini ina jit dhahiri zaidi...Soma Zaidi -
Je, kuna umuhimu gani wa kupasha joto usio na unyevu kwenye vilima vya injini?
Hali tofauti za mazingira kwa mahitaji ya kiwango cha ulinzi wa injini ya awamu tatu ni tofauti, zinafaa kwa uendeshaji wa injini katika maji au vimiminika vingine, injini lazima iwe na hatua madhubuti za kinga kwa vilima, fani na sehemu zingine, na uendeshaji wa mazingira kwa ujumla wa...Soma Zaidi -
Jinsi ya kudhibiti kibali cha radial na nafasi ya fani, ambayo inafaa zaidi kwa dhamana ya utendaji wa gari?
Kibali cha ndani cha fani ya injini ya awamu tatu kinarejelea umbali wote ambao pete moja ya fani inaweza kusogea katika mwelekeo wa radial au axial ikilinganishwa na pete nyingine ya fani. Kwa kibali cha fani, ni muhimu kutofautisha kati ya kibali cha awali kabla ya usakinishaji na...Soma Zaidi